Электрическая таль с уменьшенной строительной высотой GEARSEN CDL 2060

Описание:

Электрический тельфер с уменьшенной строительной высотой GEARSEN CDL — профессиональное оборудование, используемое для подъема и опускания грузов. GEARSEN CDL устанавливают на однобалочные мостовые краны или подвесную двутавровую балку в качестве подъемно-транспортного оборудования.

Главой особенностью тали GEARSEN CDL является уменьшенная строительная высота — расстояние между нижней точкой двутавровой балки и центром крюковой подвески в максимально поднятом состоянии. Таль удобно применять в помещениях, где есть ограничения по высоте — она крепится практически на одном уровне с двутавровой балкой. Барабан механизма подъема в модели поднят и может быть расположен параллельно с пролетной балкой крана или монорельса, а с противоположной стороны крана (или монорельса) установлен противовес, который уравновешивает таль. Такая конструкция позволяет приподнять крюковую подвеску выше.

Технические характеристики:

Грузоподъемность: 2 т
Диаметр каната: 11 мм
Мощность двигателя на подъём: 400 Вт
Скорость подъема: 8 м/мин
Масса брутто: 241 кг
Скорость перемещения: 20 м/мин
Тип каната: 6x37+1
Радиус закругления не менее: 2 м
Частота: 50 ГЦ
Высота подъема: 6 м
Мощность двигателя на передвижение: 400 Вт
Ширина балки: 110-150 мм
Масса нетто: 221 кг
Строительная высота: 700 мм
Тип тормоза: Электромагнитный
Рабочее напряжение: 380 В
Размеры упаковки: 1200x450x550 мм
Номинальный ток: 1.25 А
Модель двигателя передвижения: ZDY12-4 
Скорость вращения: 1380 об/мин
Модель двигателя: ZD31-4
Номинальный ток двигателя подъема: 7.6 А
Количество фаз: 3

Особенности и преимущества:

• Уменьшенная строительная высота, позволяющая работать в ограниченных по высоте помещениях.
• Высокая стабильность груза при подъеме/спуске.
• Промышленное исполнение.
• Двигатель и барабан тельфера вынесены в разные стороны по горизонтали, что делает таль более функциональной.
• Противовес с противоположной стороны от тали позволяет приподнять крюковую подвеску выше.
• Рабочее напряжение — 380 В.
• Скорость подъема — 8 м/мин.
• Электрическая тележка с собственным тормозным механизмом.
• Трехфазных асинхронный двигатель с конусным ротором.
• Медная обмотка двигателя хорошо отводит тепло, предотвращает перегрев двигателя.
• Тормозной диск и корпусные ребра двигателя выполняют функцию его охлаждения.
• Корпус редуктора герметичен, что не допускает попадания пыли внутрь. Вал-шестерни редуктора изготовлены из кованой термообработанной стали. Шестерни поддерживаются антифрикционными подшипниками с обеих сторон.
• Барабан для намотки каната имеет винтовую канавку, которая обеспечивает точную посадку каната.
• Канат с прочностью на растяжение 1760 H/мм2 пропитан специальным масляным составом для большего срока службы.
• Крюк с защелкой надежно фиксирует груз.
• Класс защиты тельфера — IP44.
• Режим работы механизма — M3, режим работы двигателя — S3.
• Рабочая температура — от -20 °С до +40 °С.
• Допустимая относительная влажность воздуха — не более 80%.
• Уровень шума — < 80 дБ.