Стержневые электронные весы для поосного взвешивания, предназначены для статического взвешивания осей автотранспортных средств и любого габаритного груза, который можно положить грузоприемную платформу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется устанавливать грузоприёмное устройство в приямок.
Стержневые электронные весы для поколесного взвешивания, предназначены для статического взвешивания колес и осей автотранспортных средств, а также любого габаритного груза, который можно положить одновременно на две грузоприемные платформы сразу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Преимуществами данных весов являются: простота установки (не требуется изготовление бетонно-заливного фундамента, достаточно наличия ровной подготовленной площадки – жесткого основания), компактность , высокий уровень мобильности конструкции (весы могут быть перемещены на другую рабочую площадку без применения спецтехники), возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется изготовить подъездные пути на одном уровне с настилом весовых платформ на длину 5 м с обеих сторон.
Стержневые электронные весы для поосного взвешивания, предназначены для статического взвешивания осей автотранспортных средств и любого габаритного груза, который можно положить грузоприемную платформу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется устанавливать грузоприёмное устройство в приямок.
Стержневые электронные весы для поколесного взвешивания, предназначены для статического взвешивания колес и осей автотранспортных средств, а также любого габаритного груза, который можно положить одновременно на две грузоприемные платформы сразу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Преимуществами данных весов являются: простота установки (не требуется изготовление бетонно-заливного фундамента, достаточно наличия ровной подготовленной площадки – жесткого основания), компактность , высокий уровень мобильности конструкции (весы могут быть перемещены на другую рабочую площадку без применения спецтехники), возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется изготовить подъездные пути на одном уровне с настилом весовых платформ на длину 5 м с обеих сторон.
Стержневые электронные весы для поколесного взвешивания, предназначены для статического взвешивания колес и осей автотранспортных средств, а также любого габаритного груза, который можно положить одновременно на две грузоприемные платформы сразу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Преимуществами данных весов являются: простота установки (не требуется изготовление бетонно-заливного фундамента, достаточно наличия ровной подготовленной площадки – жесткого основания), компактность , высокий уровень мобильности конструкции (весы могут быть перемещены на другую рабочую площадку без применения спецтехники), возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется изготовить подъездные пути на одном уровне с настилом весовых платформ на длину 5 м с обеих сторон.
Стержневые электронные весы для поосного взвешивания, предназначены для статического взвешивания осей автотранспортных средств и любого габаритного груза, который можно положить грузоприемную платформу. Выпускаются для максимальных нагрузок 15т; 20 т; 30т. Возможность работы от аккумулятора до 40 часов. Примечание. ГОСТ OIML R76-1-2011 не допускает поэтапного взвешивания грузов, поэтому погрешность определения общей массы автоторанспорта путём суммирования масс по осям может иметь существенную (до 10%) погрешность. Для получения более точных результатов взвешивания рекомендуется устанавливать грузоприёмное устройство в приямок.
Код: AVMP12
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: AVMP13
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: AVMP15
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: AVMP14
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: AVMP16
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: AVMP17
«Невские весы»
Модификация без рамы и пандусов. Для полуприямочного способа установки с бетонными пандусами. ВСУ серии «Б» могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
Код: 002062
«Невские весы»
Весы контейнерные ВСУ-ТК могут быть использованы как большегрузные стержневые весы, например для взвешивания контейнеров.
По Вашему запросу мы можем изготовить практически любые нестандартные балочные весы. Звоните по телефонам нашего сайта: +7(495) 723-05-93, оставляйте заявку нам на почту: info@mosves.com или закажите обратный звонок и мы с радостью ответим на все Ваши вопросы!